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A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré está completando 110 anos nesta segunda-feira (1º). A construção desta ferrovia foi símbolo da luta do homem em um ambiente inóspito, cercado de insetos transmissores de todo tipo de doenças.
De acordo com registros históricos a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré foi concluída em 30 de abril de 1912. E posteriormente inaugurada em 1º de agosto do mesmo ano. Para a época foi uma grandiosa obra.
Considerada uma verdadeira epopeia, devido às adversidades da selva amazônica, que ceifou a vida de mais de seis mil pessoas – segundo dados históricos. A obra de 366 quilômetros atraiu para região milhares de trabalhadores de mais de 50 países.
Apesar de ter 110 anos, a Estrada de Ferro só passou a ser considerada oficialmente Brasileira em 10 de julho de 1931. Antes disso, a ferrovia era Americana. Ou seja, há 91 anos passa a ser naturalizada brasileira.
A ferrovia é um verdadeiro mito fundador da cidade de Porto Velho (RO). A princípio, a EFMM foi construída em 1907 para ajudar no escoamento da borracha do Brasil à Bolívia.
Nesse sentido, o empreendimento é uma das memórias que ajuda a contar a história de Rondônia. De acordo com a Associação dos Ferroviário da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, em 1912 também foi o ano que os preços internacionais do ouro branco conhecido com a borracha começaram a diminuir.
Ainda de acordo com a associação, a diminuição de preços tem ligação com nacionalização da EFMM em 1905. Então o governo faz uma nova negociação de concessão para construção e quem vence é um empresário brasileiro, o engenheiro Joaquim catrambi.
Em seguida ele vende para um Americano chamado Percival Farquhar – conhecido como louco. Ao comprar a concessão em 1907 ele dá o pontapé para construir a ferrovia dentro da Amazônia.
Atualmente a revitalização do Complexo da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré chega à fase final, restando apenas 10% restante dos trabalhos que já estão sendo executados. A previsão da conclusão das obras era até o fim da primeira metade deste ano.
Os trabalhos foram contratados pela Santo Antônio Energia (SAE), por meio de compensação financeira. A parceria foi firmada em dezembro do ano passado.
As intervenções contemplam a reforma da Estação Conforto, reforma do deck em madeira da orla, pavimentação da área externa, aquisição e instalação de bancos e lixeiras, paisagismo de áreas externas e instalações elétricas e dispositivos de iluminação.
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