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Guajará-Mirim, RO
O anúncio da abertura do processo de licitação pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para contratação da empresa para execução das obras da ponte binacional sobre o Rio Mamoré, ligando as cidades de Guajará-Mirim à Guayaramerin (Bolívia), é mais uma vitória comemorada pela Federação das Indústrias de Rondônia (Fiero). Essa agenda é uma das bandeiras da Fiero em defesa do desenvolvimento bilateral por facilitar o escoamento dos produtos brasileiros e bolivianos, fortalecendo o intercâmbio e de negócios mais atrativo.
O Ministério dos Transportes divulgou um aviso de licitação no Diário Oficial da União. A licitação, que será realizada de forma eletrônica, tem como objetivo contratar uma empresa para a execução das obras da ponte internacional sobre o Rio Mamoré, além dos acessos e complexos de fronteira que conectarão o Brasil, mais especificamente Guajará-Mirim, à Bolívia, em Guayaramerin, pela rodovia BR-425.
Considerada uma obra estratégica para a integração internacional, a ponte ligando os dois países em poucos minutos encerra um ciclo de dependência da travessia que até então é feita por balsas, ou pequenas embarcações, no caso do deslocamento de pessoas. Com 1200 metros de extensão, a ponte contempla além das faixas para veículos e respectivos acostamentos, recuos para a travessia de pedestres.
COMUNICADO À IMPRENSA
O Superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) da Regional Rondônia, Senhor André Santos, informa que no dia 02 de outubro de 2023, foi realizada em Brasília (DF), a “VI Reunião da Comissão Mista Brasileiro-Boliviana (CMBB)” relativa ao acordo para construção da Ponte sobre o Rio Mamoré entre as cidade de Guajará-Mirim, no Brasil e Guayaramerin, na Bolívia, onde ficou definido critérios que estabeleceu parecer favorável ao DNIT em prosseguir com os trâmites necessários para o início do processo que construção da Ponte Binacional.
A ata oficial da reunião foi assinada pelo Ministro Brasileiro das Relações Exteriores, João Marcelo Queiroz - Diretor do Departamento de América do Sul e pelo Embaixador Boliviano, Benjamin Juan Carlos Bianco Ferri, Vice-Ministro de Comércio Exterior e Integração - Ministério das Relações Exteriores.
Assessoria de Comunicação - Superintendência Regional DNIT/RO
Para o presidente da Fiero, Marcelo Thomé, “trata-se de uma das importantes obras estruturantes que impulsionará o desenvolvimento regional e efetivará as relações comerciais de Rondônia com os países como Bolívia e demais países andinos, se tornando mais uma via alternativa de saída para o Pacífico”, disse, acrescentando que se torna rota para escoamento de produtos brasileiros pelo porto do Chile.
De acordo com o ex-presidente da Fiero, Miguel de Souza, que também já foi diretor do DNIT, esta construção significa “um importante propósito de impulsionar o desenvolvimento da infraestrutura física de integração Sul-Americana e ressaltou ainda que esta ponte faz ligação com a rodovia interoceânica, “Saída para o Pacífico”, projeto que ele foi o idealizador.
A construção da ponte sobre o Rio Mamoré resgata um compromisso internacional firmado pelo Brasil com a Bolívia há mais de um século, nos termos dos acordos de Notas, de 25 de setembro de 1971, e do Protocolo Adicional ao Tratado de Petrópolis de 1903, de 27 de outubro de 1966. Souza enfatiza que o primeiro anúncio da construção da ponte foi no ano de 2009, cuja obra estava contemplada no antigo programa de aceleração do crescimento (PAC), e que agora retorna com força total para ser finalmente construída.
Mediante esta situação favorável e com o anúncio da retomada das obras estruturantes pelo Governo Federal, o senador Confúcio Moura (MDB-RO), que preside a Comissão de Infraestrutura do Senado Federal, confirmou a inclusão desta importante edificação no programa.
Segundo Moura, a retomada do processo licitatório vai corrigir um acordo histórico e que trará inúmeros benefícios para Rondônia, para o Brasil e demais países vizinhos.
Fonte: Assessoria de Imprensa
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